地政学リスクや輸出規制、補助金の制約により、電気自動車の電池材料のサプライチェーンに課題や不安を抱えていませんか？
長瀬産業は、特定の国に依存しない、さまざまな国から厳選した電池材料をワンストップで提供します。高品質で安定供給、迅速な技術サポートで、お客さまの事業計画を力強く支えます。
電池産業の多くは、正極材・負極材・セパレーターなど主要部材の調達が特定エリアに依存するケースが少なくありません。その結果、地政学リスク・輸出規制・補助金の制約により、開発や量産計画が想定どおり進まないケースが増えています。
同じ課題を抱える声を、私たちは数多く聞いてきました。
NAGASE Mobilityは自社のグローバルネットワークを活かし、さまざまな国から厳選した電池材料を取り扱います。
正極材、負極材、セパレーターなどの主要な部材を、国内外の信頼できるサプライヤーから厳選。
NAGASE Mobilityの技術的な知見に基づき、地政学リスクに左右されない、安心のサプライチェーン構築を支援します。
正極材：Gen4向けリン酸鉄リチウム（LFP）
負極材：人造黒鉛・天然黒鉛・高容量シリコン系
セパレーター：ハイレート向け不織布系
正極集電体：アルミ箔・LFP用 カーボンコート箔
その他補助材：電解液浸透材
米国IRA法・欧州規制に対応した調達を実現
お客さまのお悩みに準じた最適な材料を選定
煩雑なサンプル入手プロセスをスキップ 開発スピードアップを実現
1.「ゼロ」ガス発生
独自の粒子設計で電解液との副反応が抑えられ、ガス発生がありません。
2.「ゼロ」特許懸念
知的財産権の観点から特許侵害リスクがありません。
3.「ゼロ」量産における均一性問題
大規模生産においても一貫した品質を維持し、安定供給が可能です。
高い初期クーロン効率と安定性誇り、量産にも成功した高容量シリコン系負極材です。
※ご紹介の一例となります。
生産キャパシティ、各種評価レポート・採用事例についてはお問い合わせからご案内いたします。
電気自動車（xEV）と同様に、エネルギー貯蔵システム（ESS）においても特定エリア依存のリスクや規制対応、安定調達は大きな課題です。
NAGASE Mobilityの提供する正極材・負極材・セパレーターなどの材料群は、ESS用途にも最適。
大規模な定置用蓄電システムに必要な長寿命・高安全性を支える材料を、信頼できるサプライヤーからご提供します。
自動車部品の3Dプリンティングを用いた開発・設計において、「反り」や、現行の量産品と異なる材質での「物性ギャップ」により、試作や評価が思うように進まない、という課題を抱えていませんか？NAGASE Mobilityは、PP樹脂特有の「反り」を極限まで抑制した高性能材料と、一気通貫の技術サポートを提供します。
詳しくはこちら自動車の電動化部品や内外装向け部品、カーエレクトロニクス製品、これらに適した汎用・エンジニアリングプラスチック、塗料、接着剤等の機能性素材やNAGASE Mobilityならではのソリューションをお届けします。
